Drive Chain Factory introducerar kontrollprincipen för kedjeljud och hastighet

Drivkedja Factory introducerar kontrollprincipen för kedjeljud och hastighet:

1. Med sikte på problemet med överdrivet buller vid användningen av kedjan visar en omfattande analys att det icke-koplanära kedjehjulet är en av huvudorsakerna till ovanstående situation, det vill säga att axeln och kedjehjulet inte är på samma nivå; kedjehjulet och kedjan går tillsammans, därför är E-kedjan för bullrig.

2. Slitaget på kedjan och kedjehjulet kommer också att orsaka oljud när kedjan används, vilket är oundvikligt under användning. Även kedjan i sig har kvalitetsproblem. Kedjan är för spänd, kedjan är inte smord och kedjestigningen är för stor, vilket kommer att påverka användningen av kedjan.

3. För att kontrollera ljudet från kedjan inom det normala området, måste samplanariteten mellan de främre och bakre axlarna parallellt med kedjehjulet kontrolleras före användning; Vid daglig användning av kedjan bör uppmärksamhet ägnas åt att stärka smörjningen och underhållet av kedjan för att minska förekomsten av slitage.

4. När kedjan används som en transmissionskomponent bör dess hastighet också kontrolleras. Generellt sett bör valet av kedjedrift med låg hastighet baseras på en hastighet lägre än 50 m/min. Utmattningsbeständighet är viktigare än slitstyrka.