Industrikedjetillverkare introducerar orsaken till buller i kedjan

Efter långvarig applicering kommer många maskiner och utrustning för transportörkedjor att orsaka en viss mängd buller. När transportörkedjan är i drift orsakar rullböjningskedjan ofta onormalt ljud och regelbundna vibrationer, speciellt när man går tillbaka till rullen, på grund av dess stora längd, tunga nettovikt och höga ljud. nedan, Industriell kedja Tillverkare introducerar orsakerna till kedjeljud:

1. Tjockleken på det sömlösa röret som används för att tillverka valsen är ojämn och den orsakade centripetalkraften är relativt stor.

2. Under produktion och bearbetning av transportörkedjan är felet mellan rulllagerhålen på båda sidor och den yttre cirkeln stort, så centripetalkraften är stor.

Lösningar på vanliga kedjefel:

1. Om rullagret inte är skadat och buller tillåts kan rullagret användas igen. Ljudet när de två axlarna i transportörkedjan inte är samma axel. Det onormala ljudet som orsakas av kopplingen mellan tryckmodulens snabba motor och reduceraren eller kopplingen till bromssystemets hjul kommer att fortsätta att följa samma vibration som motorns rotationsfrekvens. Plåtkedja.

2. Hastighetsreduceraren på transportörkedjemotorn bör justeras omedelbart för att förhindra att hastighetsreduceraren går sönder. Transportörkedjans fasväxlingsrulle och tryckrullens bockningskedja har onormala ljud. När kommuteringsvalsen och tryckrullen alla fungerar normalt är ljudet inte stort. När ett onormalt ljud uppstår kommer rullagret i allmänhet att förstöras, och det sittande lagret kommer att avge ett skramlande ljud.