Motorcykelkedjan har också sin egen unika modell

Som motorolja, Motorcykelkedja har också en egen modell. Enligt olika fordonskrav bör kedjemodellen som används också vara motsvarande kedjemodell.

Oljans etikett representerar dess anpassningsförmåga till temperatur och smörjningsgrad, medan etiketten på kedjan representerar dess storlek. Ta bilden ovan som ett exempel. 428VX är modellen i denna kedja. Den är uppdelad i tre delar: 4-28-VX.

4 betyder att avståndet mellan dess två stift är 4/8 tum, 28 betyder att kedjans inre bredd (avståndet mellan de två inre länkarna) är 2,8/8 tum och VX är dess oljetätningsform Kodnamnet.

Denna modell avgör om kedjan matchar bettänderna på fordonets kedjekrans och kedjehjul.

Dessutom finns det en annan kod för att representera kedjans längd och anslutning.

Generellt sett är motorcykelkedjor indelade i två typer: splittertyp och nittyp.

Splitterkedjor används mer i pendlarfordon, med enkel struktur, snabb demontering och bekvämt gör-det-själv-underhåll. Nittypen är styvare, så den är vanlig på prestandabilar och kräver specialverktyg för underhåll.

Som nämnts tidigare är kedjan som muskler och ligament till fordonet och ansvarar för kraftöverföringen av motorn och däcken. Men ryttare är mer entusiastiska över underhåll och modifiering av däck, bromsok och stötdämpare, och förbiser ofta denna ödmjuka men livsviktiga struktur. Men faktiskt, så länge du spenderar lite mer på att tänka på städning och underhåll för den här lilla killen när du tvättar bilen, kommer du att få en helt annan körupplevelse!